Zastava 101 IXO De Agostini 1/43

Zastava 101, el FIAT 128 recortado, una rareza que en Argentina nunca vimos y que fue un clásico detrás de la cortina de hierro.

He vuelto a la reseña de 1/43 después de un tiempo, en este caso un auto que me pareció rarísimo cuando lo vi. Parece un 128 recortado que recuerda bastante al Simca 1100. 

Este auto fue producido en Serbia por una marca asociada a la FIAT italiana y se fabricó desde 1971 hasta el 2008, parece que allí los modelos se estiraban un poco más que en Argentina. 

Zastava también producía el 128 clásico, pero agregó esta variante 5 puertas que fue exportaba bajo el nombre "Yugo". Según se dice el autito se aguantaba muy bien los duros caminos de Europa oriental y la habitabilidad que se conseguía con la modificación del baúl era muy buena. El motor daba un buen rendimiento, dejando al Zastava en el puesto 17 en el Rally Tour d Europe de 1973, además, como estrategia publicitaria la marca también organizó una expedición desde Serbia hasta el desierto africano. Al modelo le hicieron un par de refrescadas estéticas coincidiendo con las del 128 Europa. 

La miniatura pertenece a una colección rumana impronunciable lanzada por De Agostini y que se consigue en algunos kioscos de Italia. Comparado al 128 que lanzó Salvat en Argentina tiene la gran desventaja de que las luces de giro son parte de la carrocería pintada de naranja, la verdad ese detalle le baja puntos, al igual que las luces traseras de un único color rojo y la apertura de baúl media pobre en detalles. El resto del auto está bastante bien logrado, el espejo retrovisor, las llantas, los limpia parabrisas y el interior me parecieron buenos. Algo que me llama la atención de esta colección (de la que ya tengo un par de números) es que los modelos siempre vienen con un suplemento de guardabarros en las ruedas traseras, de esos de goma que le agregan los dueños a sus autos. Tal vez sea un equipamiento muy normal en aquellos países.